PREPARACIÓN TRANSPYR 2012

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Para afrontar una carrera por etapas como la Transpyr, aparte de estar físicamente preparado, hay que tener en cuenta varios aspectos para intentar evitar lo que me pasó a mí el año pasado:

Para el ciclista:
Es necesaria ropa de verano, maillots manga corta y culotes cortos, pero tambien una buena chaqueta impermeable y cortavientos. Yo usé por ejemplo la Chaqueta Endura Helium y fué perfecta. Mejor si puedes llevar más de un culote y varios maillots para evitar tener que lavar cada dia. Es recomendable llevar dos pares de zapatillas. Si llueve no tendrás tiempo a secar las que se mojen.

Para la bici:
Mejor no jugársela y llevar las cubiertas para la bici en buen estado. Buscar sillines de bici cómodos o como menos al que estes acostumbrado. Yo actualmente llevo un Selle Italia SLR. Y cómo no, piezas de recambio de todo tipo para no quedar tirado: patilla de cambio, cables, cámaras,etc…

Para la aventura:
Esta ruta se hace con GPS para ciclismo, o sea que no te puede faltar uno. Unas zapatillas comodas para despues de cada etapa, alguna crema para reparar musculatura como fisiocream, calmatel o alguna similar y no os olvidéis de alguna crema solar, es imprescindible. Galius tiene algunos protectores de precompetición y aftersuns buenísimos.

Alimentación en Ruta:
Durante la etapa es muy, muy importante ir bien hidratado, por lo que no debes escatimar en isotónico que puedes mezcalar o bien en dos bidones diferentes con Energy. Tambien los geles te ayudaran a reponer energias cada cierto tiempo. Es importante que los productos que vayas a tomar ya los hayas tomado con anterioridad para evitar problemas estomacales. Si puedes y como las etapas son largas será necesario comer alguna cosa solida y con carboidratos como la pasta por ejemplo. Ya una vez finalizada la etapa, es muy conveniente tomar algun recuperador como el Recovery Powerbar en los 20 0 30 minutos depues de acabar el ejercicio. Para cenar mucha pasta o mucho arroz.

Bien, espero que estos consejos os sirvan para hacer este tipo de carreras en perfectas condiciones.
#Mario.

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  1. Cuando dices una buena chaqueta impermeable y cortavientos.. te refieres un todo en 1 o x separado?
    Ambas pesan muy poco. El problema de las impermeables es q no transpiran lo q debieran, y si no llueve.. una cortavientos a secas mil veces mejor.
    O como lo ves tú?
    Y en cuanto a cubiertas, para este tipo de ruta y contando q es una doble.. cuales recomiendas? he estado mirando las Maxxis Larsen TT / Crossmark.
    Saludos!

  2. JAVIER RIBERA 05/04/2012, 10:54 am

    Mi pregunta es si solo se puede participar por equipos? Individualmente estaria bien que se pudiera.

  3. Hola Javier,

    La organización solo ha pensado en la opción de realizar esta aventura en parejas o equipos de tres componentes. No es posible hacerla individualmente.

    Como bien dices, la opción de poderla hacer en solitario podría estar muy bien, ya que no te obliga a tener que buscar o encontrar un compañero de viaje y evidentemente no tendrás el problema de tener que compaginar ritmos.

    Pero por otra parte, es verdad que una prueba tan larga, con tantos kilómetros SIN MARCAR, solo con el uso del GPS y en el que te puedes encontrar con muchísimos percances, realizarla en solitarios podría ser un peligro muy alto para el ciclista.

    Imagínate si tienes una caída en un sendero, en un momento que no vas solo y caes en un lugar poco visible…O bien te empiezas a encontrar mal… o bien tienes problemas mecánicos..
    Yo inicialmente pensaba como tu, pero después de la experiencia, creo que lo mejor es ir acompañado.

  4. Mario (Retto) 18/04/2012, 1:15 pm

    Hola Alfredo,
    Es complicado decidirse por un todo en uno o llevar dos prendas por separado (o sea un cortavientos y un impermeable), lo que yo no haría es llevar solo un cortavientos.

    Yo el año pasado utilice una pieza todo en uno, y me fue muy bien. En concreto utilizé esta: http://www.retto.com/es/ciclismo/det/chaqueta_endura_flyte.aspx

    Teniendo en cuenta que es en Julio, lo normal es que no haga frío y por tanto la mayoría de días no necesitaras ningún tipo de chaqueta. Pero como la montaña es así de caprichosa, de golpe de un día para el otro se pone todo negro y la temperatura baja de golpe y se pone a llover. En esos casos como la temperatura es baja, un impermeable tampoco te va a hacer sudar tanto… en cambio si solo es un cortavientos y la lluvia se alarga 4 o 5 horas (que es muy posible) puedes acabar empapado y eso no es demasiado recomendable.
    O sea que en mi opinión, o bien llevas una chaqueta de cada tipo o bien una pieza dos en uno, pero que sea bastante impermeable.

    Sobre neumáticos, es todo un mundo y hay opiniones para todo. En general, si tenemos en cuenta los casi mil kms. que tiene la travesía, todo y encontrar muchos senderos y pistas rotas, es una prueba bastante rodadora, por lo que los neumáticos que comentas te pueden ir bien, ahora yo los veo traseros los dos.. Otra muy buena opción es Hutchinson Cobra (http://www.retto.com/es/ciclismo/det/cubiertas_hutchinson_cobra_plegable_tubeless.aspx) delante y Hutchinson Pyton detrás. (http://www.retto.com/es/ciclismo/det/cubiertas_hutchinson_python_plegable_tubeless_mrc.aspx)

    Espero haberte ayudado.

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