Cómo colocar las calas para ciclismo de carretera

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Cuando usamos pedales automáticos en nuestra bici de carretera, una de las primeras cosas que hay que hacer es colocar las calas en las zapatillas de ciclismo. Estas calas no son más que la pieza que une la zapatilla con el pedal permitiendo que se ambos se enganchen para que el pedaleo transmita toda la potencia de nuestras piernas.

Para los que vienen del ski, es muy parecido a las fijaciones de los esquíes aunque con una facilidad más grande a la hora de encajar y sacar del pedal.

La colocación de las calas es sumamente importante ya que definirá como aplicamos la fuerza a los pedales y los ángulos de acción de tobillo y rodilla. Esto en un movimiento tan repetitivo y continuo como el pedaleo es crítico ya que de hacerlo de modo incorrecto puede conducir a lesiones y molestias.

Si nos es posible, siempre hay que acudir a un experto biomecánico para que nos aconseje e instruya en donde situar las calas basándose en nuestra morfología. Otra opción más económica es utilizar un servicio de biomecánica más asequible disponible en muchos lugares como por ejemplo Retül, un servicio que en Retto conocemos, hemos usado y en el que confiamos plenamente.

Para los ciclistas que colocan las calas de sus pedales de carretera en casa y de manera personal, tenemos una sencilla guía para colocar las calas y asegurar que están en una posición más que correcta para salir a pedalear con todas las garantías.

Quiero ver calas en Retto

Para ilustrar el artículo de hoy vamos a instalar unas calas Shimano SPD de carretera. Shimano ofrece calas SPD de 3 colores diferentes según el grado de movilidad que dan al pie mientras está enganchado en el pedal: desde el color rojo que nos indica una posición fija de la zapatilla al color amarillo que da una posición más móvil pasando por el azul que nos da una posición semifija. Para los usuarios de pedales Look, la marca francesa usa un sistema similar de diferenciación. Speedplay es un mundo aparte que tocaremos en otra ocasión.

calas ciclismo carretera

Las calas SPD vienen acompañadas de su tornillería (3 tornillos y tres placas) para ajustarla a los tres agujeros que encontrarás en la suela de tus zapatillas. Si las zapatillas no tienen 3 agujeros, es probable que sean de montaña o sean unas zapatillas muy antiguas. Para su colocación solo necesitaremos una llave Allen 4, normalmente la más usada en este tipo de rosca.

El primer paso es colocar las calas en las zapatillas lo más centradas posibles siguiendo el triángulo de los agujeros y apretando los tornillos pero sin pasarse para que podamos mover la cala con facilidad y colocarla en la posición correcta más adelante. En la mayoría de zapatillas, hay marcas para estar seguros de que las colocamos rectas y centradas con el cuerpo de la zapatilla.

zapatilla ciclismo carretera como colocar cala cala ciclismo

Quiero ver zapatillas de carretera en Retto

Una vez hecho esto pasamos a centrarnos en la colocación de la misma que estará determinada por nuestra morfología, en especial por la situación de los huesos de nuestro metatarso y más concretamente en la situación de la base del primer metatarsiano. Para entendernos, este es el hueso en forma de bola que marca el inicio del dedo gordo del pie, donde normalmente se producen los juanetes. Con la zapatilla puesta y con calcetines adecuados, localizaremos donde se sitúa el centro de este hueso y trazaremos una línea recta hasta la suela de la zapatilla, marcando ese punto.

El siguiente paso es alinear ese punto que hemos marcado de la situación de nuestro metatarso con la parte superior de los rectángulos inferiores de la cala y siempre en línea recta.

cala ciclismo colocada

Después ya solo nos quedará estar seguros de que las calas están rectas en relación a la zapatilla y de que las dos calas están a la misma distancia relativa de los bordes de las zapatillas para que no tengamos un pie más metido hacia adentro que otro. Podemos ayudarnos con las marcas que suele haber en las zapatillas y que harán que esto sea mucho más fácil. No olvidemos apretar los tornillos con energía para que las calas queden bien fijadas pero sin pasar de rosca los tornillos ya que no son, por norma, muy sufridos.

cala ciclismo carretera

Este es el final del proceso estrictamente manual de colocar las calas de carretera pero a partir de aquí empieza el proceso de adaptación y ensayo y error. Lo más habitual es salir a rodar con las nuevas calas de manera suave por un par o tres de días o lo que es incluso mejor es hacer una sesión de rodillo si hay la posibilidad para ver si están bien colocadas y bien rectas. Es muy habitual que en la primera salida haya que parar varias veces para retocar o ajustar levemente la posición de las calas. Recomendamos también un buen re apretado de los tornillos pasada una semana de la instalación y al mes así como comprobaciones cada 3-4 semanas de que las calas están bien aseguradas a las zapatillas.

 

Ahora que ya sabes como colocar tus calas en tus zapatillas de carretera, quizás te interese saber más sobre como elegir tus próximas zapatillas de ciclismo .

 

¡Hasta la próxima, CICLISTAS!

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