Como rodar en grupeta - 10 prácticos consejos - Blog de Retto

Como rodar en grupeta – 10 prácticos consejos

Inicio > Noticias Ciclismo > Como rodar en grupeta – 10 prácticos consejos

Acostumbra a ser tema de discusión ya bien sea en una carrera con los otros ciclistas, o con los conductores de coches cuando estamos entrenando, pero lo que está claro es que cuanto más grande es la grupeta más complicaciones se causan y en consecuencia, más cuidado debemos tener. Así que hoy quiero compartir contigo mi experiencia y darte unos buenos consejos de ciclismo para rodar en grupeta.

Rodar en grupeta puede parecer fácil, pero no lo es, y menos cuando se rueda a altas velocidades como pasa en ciclismo de carretera.

rodar en grupeta - 10 prácticos consejos
10 consejos que os serán de gran ayuda para rodar en pelotón tanto si os estáis iniciando, como si ya lleváis tiempo, siempre hay algo que mejorar:

#1 Si el tráfico está abierto es importante circular en fila de 2, para no afectar al tráfico. Si hemos de adelantar , lo haremos por la izquierda, y en fila de 1.
#2 Cuando vamos rodando en grupeta podemos ahorrar hasta un 30% de energía, pero para que sea efectivo debemos rodar a muy poca distancia de la rueda del de delante nuestro (unos 15 cm). Si dejamos mucha distancia ya nos empieza a tocar aire y dejamos de beneficiarnos. Si hay viento lateral, en lugar de colocarnos justo detrás de la rueda, nos colocaremos en una posición más lateral y adelantada, para resguardarnos del viento, lo que se conoce como el abanico.

Cómo se forman los abanicos al rodar en grupeta

 

Es importante mantener los dedos cerca de la maneta de freno al rodar en grupeta y jamás soltarse del manillar cuando se rueda muy pegado a otro ciclista.

#3 Para mejorar más nuestra técnica en grupetas y ser más efectivos, debemos intentar que nuestra cabeza no sobrepase la del compañero de adelante, así no nos impactará el viento en contra.

#4 Debemos tener cuidado si el de delante se pone de pie, aunque de pie se acostumbra a ir más rápido, el primer momento siempre nos frena un poco, y hace que podamos hacer el temido AFILADOR !!

Afilador es lo que los ciclistas llamamos rozar la rueda delantera con la rueda trasera de la bici que nos precede.

#5 Observar a los demás, es importante ver y observar a los compañeros de la grupeta, sobretodo en carrera, para saber al lado de quien debemos estar y, sobretodo, al lado de quien NO debemos estar.

#6 Tenemos que ser conscientes que vamos a rueda de uno, pero que a la vez, llevamos a más gente a nuestra rueda, por lo que debemos seguir una línea recta y no hacer maniobras bruscas, ya que si vamos en un pelotón grande podemos causar una montonera muy fácilmente.

IMPORTANTE: Avisar de obstáculos en la carretera, de semáforos y si nos detenemos por un pinchazo o otro motivo, siempre con la mano, ya que es difícil que nos escuchen.

#7 No podemos mirar solo la rueda del ciclista de delante nuestro, hay que estar muy atento y prever maniobras, ya que si hay algún movimiento brusco no llegaremos a tiempo…

#8 No querer adelantar por sitios imposibles, las carreras son muy largas y las salidas con nuestros amigos también, no queráis adelantar por sitios donde no hay espacio o en curvas imposibles, es mejor esperarse a encontrar el momento a sufrir una caída o tener que poner el pie al suelo y perder el grupo.

#9 En marchas cicloturistas es muy importante ir bien situado dentro del pelotón, o también si salimos con una grupeta y vemos que empiezan a ir más rápido de lo que nos gustaría. La mejor posición es sobre la 3a fila. Ir muy adelante hace que nos toque mucho el aire y desgastemos más de la cuenta. Y si nos quedamos a la cola del pelotón empezaremos a hacer la goma en cada curva y rotonda, haciéndonos desgastar mucho para volver a enlazar con el grupo.

#10 Es muy importante saber quien tienes al lado al rodar en grupeta, si es alguien con el que estas acostumbrado a salir te sera fácil comunicarte y entenderte con él, incluso saber si te puedes fiar en mayor o menor medida. Así que, cuando formes parte de una grupeta con desconocidos ten especial atención a tu alrededor por que jamás sabes con que te va a sorprender. Un giro brusco sin mirar, un agujero sin señalizar o incluso que te rompan el ritmo.

Espero que os hayan sido de mucha utilidad estos consejos, y que os permitan rodar de forma mucho más segura y efectiva dentro de cualquier grupeta y pelotón.

rodar en grupo ciclista
Pruebalos la próxima vez que salgas en carretera y nos cuentas como te ha ido.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (3 votes, average: 4,00 out of 5)
Cargando…
  1. […] de acuerdo, antes solía pedalear con cadencias más altas y, sobretodo en llano sufría mucho al rodar en grupeta. Hasta que hablando con un compañero me comentó que entrenara ir en llano a 85rpm y pude notar el […]

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *